Peu gâtée par la météo malaise, l'équipe Repsol Honda a tâché de profiter au maximum du peu de temps en piste disponible.

Nicky Hayden avait beaucoup à faire et a pris toute la mesure de la difficulté d'assumer le développement d'une moto.

L'Américain a réalisé de nombreux essais comparatifs entre les deux versions de la RC211V à sa disposition et a fini par se perdre dans la multitude d'informations rapportées.

Il ne cachait, qui plus est, pas sa frustration d'avoir été souvent interrompu par la pluie – toujours au plus mauvais moment. Il a dû ainsi renoncer à boucler une longue simulation de course au guidon de la nouvelle spécification de la Honda.

« Ce furent trois journées difficiles. Je suis passé sans arrêt d'une moto à l'autre et il y avait tellement de trucs à essayer que c'est devenu un peu confus. Et je ne parle pas du temps... je sais qu'il n'a aidé personne mais je vous assure qu'il s'est mis à pleuvoir à chaque fois que nous voulions effectuer des essais comparatifs. C'est frustrant parce que certaines questions restent sans réponse. La nouvelle moto a beaucoup de potentiel mais dès que je monte sur l'autre et que je regarde les chronos, ils viennent un peu plus facilement », confiait Nicky.

De son côté, Dani Pedrosa a engrangé un peu plus d'expérience et testé un châssis modifié de sa RCV.

« La journée a été difficile, avec beaucoup d'attente provoquée par la pluie. La piste a mis du temps à sécher, puis un peu plus pour retrouver un niveau d'adhérence correct, avant qu'il ne se remette à pleuvoir. Nous n'avons pas tellement progressé, aujourd'hui, mais ces essais ont été globalement bons », expliquait l'Espagnol.

Hayden et Pedrosa seront de retour en selle le 3 mars prochain, sur le circuit de Catalunya, pour la première séance d'essais IRTA. Auparavant, ils auront fait un détour par le Japon, pour participer à la présentation de la saison MotoGP de Honda, le 20 février.

(source : http://moto.racing-live.com/)