Superbike/Supersport
Phillip Island-Australie (2/13)
Sébastien Charpentier aux anges
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Sébastien Charpentier (photo FGSport)
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Supersport
Auteur de la pole position aux essais, Sébastien Charpentier (Honda) s’est offert un second succès cette saison. Le Français a longtemps bataillé avec les deux pilotes Yamaha, Kevin Curtain et Broc Parkes. Lâché après la mi-course, ce dernier terminera sur le podium mais à près de 8 secondes du leader, tandis que Curtain prendra à plusieurs reprises la tête de la course avant de lâcher prise à son tour à deux tours de la fin pour terminer second à 1.3 de Charpentier.
En lutte pour la 4e place avec le Suédois Robbin Harms (Honda), Yohann Tibério (Honda) réussira à s’imposer pour 1/100e de secondes sur la ligne d’arriver.
Du côté du team français GMT 94, la présence sur la 2e ligne de l’Australien remplaçant de David Checa, Anthony Gobert (Yamaha) laissait présager une superbe course. Après un départ canon (4e au premier tour), l’Australien sera contrait d’abandonner à son stand (dribble important à la roue arrière).
« Le départ fut parfait pour Anthony »
, commente Christophe Guyot, le boss de la structure parisienne.
« Quatrième lors du premier passage, l'équipe n'en croyait pas ses yeux. Tout semblait se passer à merveille mais petit à petit, Anthony perdait un peu de terrain pour rétrograder en 9e position. Rien d'inquiétant cependant. En observant ses chronos en pleine progression, une sixième place était largement à sa portée. Ce fut alors l'abandon. Il ramenait la moto en se plaignant de dribble au niveau de la roue arrière. Après son départ, il semblerait que le pneu ait légèrement tourné sur la jante. Ce cas de figure, courant en Superbike, est toutefois extrêmement rare en 600. Nous avons effectivement mesuré un déséquilibre d'une dizaine de grammes. Faible. Mais Anthony ne connaissait pas notre équipe il y a 15 jours. Alors il a paniqué en imaginant que quelque chose pouvait se desserrer sur la moto. Un déséquilibre, même de 10 g peut provoquer de légères vibrations au niveau de la roue arrière; bien sûr, il aurait pu aller au bout sans souci. Mais on ne lui reprochera rien. Nous retenons que notre moto est compétitive. La deuxième place en qualification semblait possible après le troisième temps obtenu le samedi matin. Certes , nous sommes déçus de ne pas marquer de points, mais nous sommes confiants pour l'avenir. Nous devrions figurer en bonne position avant la fin de saison. Et cet espoir donnera toute l'énergie nécessaire pour continuer de faire évoluer une moto pleine de promesse et qu'attend David Checa avec impatience. Merci à Anthony Gobert d'avoir participé à l'aventure. Grâce à lui, grâce à ces deux courses disputées, nous revenons en Europe avec l'envie de recommencer. Et c'est bien cela le plus important. Notre prochaine course en Supersport se déroulera à Monza (Italie) le 7 mai. »
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